Historique

Le 14 avril 1929, William Grover-Williams a remporté la toute première course sur le Circuit de Monaco, au volant d’une Bugatti officielle du constructeur de Molsheim. Depuis lors, la Principauté n’a connu que quatorze années sans Grand Prix. Le tracé du Circuit de Monaco serpente autour du port d’Hercule, à travers les rues de Monte-Carlo et de La Condamine, enchaînant les virages serrés. Cette piste étroite est extrêmement exigeante, ce qui la rend peu propice aux dépassements.

Toutefois, au fil des années, l’Automobile Club a apporté de constantes améliorations, notamment aux stands de ravitaillement. Parler d’anachronisme pour ce circuit est dénué de sens, car depuis sa création lointaine, son existence a été empreinte de paradoxes. Malgré cela, la renommée de ce Grand Prix et la passion qu’il suscite en font un événement incontournable de chaque saison de Formule 1.

Le Grand Prix de Monaco figurait au programme du championnat du monde dès 1950 (21 mai). Il est à noter que l’édition du Grand Prix 1952 ne faisait pas partie du championnat du monde de Formule 1, car les organisateurs avaient privilégié la catégorie sport cette année-là. Après une courte interruption de deux ans sans course, le Grand Prix de Monaco a repris en 1955 avec des voitures de Formule 1. Depuis cette date, la course est inscrite au calendrier annuel du championnat du monde de Formule 1.

Le record de victoires sur ce circuit en Formule 1 est détenu par Ayrton Senna, avec 6 victoires en 10 participations. L’Automobile Club de Monaco, fondé en 1890 sous le nom de Sport Vélocipédique de Monaco, est l’organisateur du Grand Prix de Monaco. Il est également responsable de l’organisation du Rallye automobile Monte-Carlo, d’épreuves historiques, d’une compétition pour véhicules électriques ou hybrides, et de la Coupe de Kart de Monaco.

Les records du tour en course et de la pole-position appartiennent respectivement à Michael Schumacher en 2004 (1 minute et 14,439 secondes, Ferrari) et à Fernando Alonso en 2006 (1 minute et 13,962 secondes, Renault).